導語:在過去的二十年中,互聯(lián)網(wǎng)是中國最大的經(jīng)濟奇跡,也是最能創(chuàng)造財富的行業(yè)。然而也就在過去的二十年中,互聯(lián)網(wǎng)增長紅利幾乎消耗殆盡。在享受長達二十多年的紅利期之后,互聯(lián)網(wǎng)平臺搭建的基礎(chǔ)設(shè)施,將支撐今后無數(shù)世代的經(jīng)濟與社會發(fā)展。
“十三五”以來,我國互聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展,取得舉世矚目的成就。5G、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)加速與各行各業(yè)融合發(fā)展,“互聯(lián)網(wǎng)+” 催生出一個個新業(yè)態(tài)、新模式,成為激活我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。
上世紀八十年代一度很流行的“學好數(shù)理化,走遍全天下”,現(xiàn)在已經(jīng)不怎么被人提及了。其實,撥開其簡單粗暴的文理分科功利思維之外,還是有一定的道理。因為數(shù)理化不單單指的是學科知識,更是至一種人人都應(yīng)該追求的思維的能力。思維能力強的人,能夠迅速在困難的問題中發(fā)現(xiàn)困癥節(jié)點。在深奧的物理學中,往往蘊含著很深的哲理,值得每一個人汲取。不管是學文還是學理,懂一點物理學,不管是對周遭的世界原理更明白,還是僅僅滿足求知的好奇心,都是好的。
與傳統(tǒng)文藝評論表達與傳播方式不同,互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的文藝評論顯現(xiàn)出許多新的特 質(zhì),為當代中國文藝評論繁榮興盛拓展了更加廣闊的空間,并提供了多種可能性,正在形成獨具中國特色的互聯(lián)網(wǎng)新文藝評論發(fā)展趨 勢和格局。新文藝評論是相較于紙質(zhì)媒介的 傳統(tǒng)文藝評論而言的。它不僅僅是因傳播方 式的改變而生成的網(wǎng)絡(luò)文藝評論,而是在思維 方式、價值體現(xiàn)、情感態(tài)度、表達手段上運用 互聯(lián)網(wǎng)思維所興起的一種新的文藝評論樣式。它的本質(zhì)是評論,是對文藝作品、作家、思潮、流派等的研讀分析、評價批評和審美認知。
科技公司正在加速進入造車陣營。
4月6日,據(jù)《晚點LatePost》報道,其從多個獨立信源處獲悉,滴滴開始啟動造車項目,負責人是滴滴副總裁、小桔車服總經(jīng)理楊峻,同時滴滴已從車企方面招聘相關(guān)人員。目前,滴滴方面未對此事置評
同日,在宣布造車之后,小米集團董事長兼CEO雷軍再回應(yīng)造車項目。雷軍透露,在小米做過的一項調(diào)查中,有45%的用戶希望小米首款車是轎車,40%的用戶希望是SUV,7%~8%的用戶則希望是跑車,另有5%~6%的用戶希望是房車。對于價格區(qū)間,大部分用戶傾向于10萬~30萬元的價位。對此,雷軍表示,“粉絲希望我們做中高端的汽車,因此第一款小米汽車的價格區(qū)間為10萬~30萬元?!?/p>
中國制造業(yè)發(fā)展由模仿創(chuàng)新到集成創(chuàng)新積累了豐富的生產(chǎn)知識?;ヂ?lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用,加速了企業(yè)生產(chǎn)知識的整合和更新,并最終形成制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的突出優(yōu)勢,制造業(yè)吸引外資也由原來勞動力豐富的優(yōu)勢向因知識積累和互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用疊加形成的新優(yōu)勢轉(zhuǎn)變。這為我國制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)動力轉(zhuǎn)換提供重要“窗口期”。
隨著疫情在全球的逐步緩解,互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療的需求雖然仍在高位,但市場的預(yù)期已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的下降?;ヂ?lián)網(wǎng)醫(yī)療正在退潮。這在美國市場表現(xiàn)尤為明顯,美國市值和營收最高的互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療股Teladoc的股價在過去兩周的跌幅高達26%,市值蒸發(fā)了100億美元。


